Во время прямой линии автопарка и «Нашего края» один из горожан задал интересный вопрос:

– На днях стало известно, что Санкт-Петербург закупает у Беларуси 900 автобусов МАЗ на газомоторном топливе – метане. Европа приобретает такие машины. Это значит, такая техника снизит себестоимость перевозок. Можно ли ожидать пополнения парка подобными автобусами в Барановичах? Каковы перспективы на этот год и какой износ автопарка?

– Автобусы с двигателем внутреннего сгорания на дизеле – это одно, а на метане – совершенно другая степень опасности, – ответил Олег Мазур, начальник отдела экономики, финансов и перевозок предприятия. – Для нас самое главное – безопасность пассажиров. В 2022 году ожидаем получить 5 новых автобусов: четыре МАЗа-206 на пригородные перевозки, один МАЗ-203 – на городские. Сейчас износ парка автобусов составляет 60%.

О других интересных моментах прямой линии можно прочитать в ближайшем номере «Нашего края».
Кстати, МАЗ начал производить «антисанкционный» автобус для Беларуси и России. Такая информация прозвучала в эфире телеканала СТВ, сообщает БЕЛТА.

Как рассказали в эфире телеканала СТВ, Минский автомобильный завод быстро отреагировал на санкционное давление Запада и уже приступает к производству автобуса, в котором компоненты из ЕС и США заменили на детали из Беларуси и Китая.

На заводе отметили, что по характеристикам, эксплуатационным качествам, комфорту для водителя и пассажиров МАЗ-203 практически не уступает аналогичной машине с немецкими и американскими компонентами. Измененный автобус уже сертифицирован.

Светлана ГИЛЬ